€17,595
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Description
Caractéristiques générales
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Modèle : BMW X5 (F15, restylage 2015)
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Version : 30d xDrive M Sport
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Année-modèle : 2015 (restylage lancé fin 2014)
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Carrosserie : SUV 5 portes
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Motorisation : Diesel
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Transmission : Intégrale (xDrive) – boîte automatique 8 rapports
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Norme Euro : Euro 6 (pour 2015)
Moteur et performances
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Moteur : 3.0 litre 6 cylindres en ligne diesel…
Caractéristiques générales
-
Modèle : BMW X5 (F15, restylage 2015)
-
Version : 30d xDrive M Sport
-
Année-modèle : 2015 (restylage lancé fin 2014)
-
Carrosserie : SUV 5 portes
-
Motorisation : Diesel
-
Transmission : Intégrale (xDrive) – boîte automatique 8 rapports
-
Norme Euro : Euro 6 (pour 2015)
Moteur et performances
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Moteur : 3.0 litre 6 cylindres en ligne diesel (N57D30O1)
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Puissance : 258 ch (190 kW) à 4 000 tr/min
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Couple : 560 Nm à 1 500–3 000 tr/min
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Accélération 0–100 km/h : 6,8 secondes
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Vitesse maximale : 230 km/h (limitée électroniquement)
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Capacité réservoir : 85 litres
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Type d’admission : Turbocompressé (simple turbo)
Transmission et freinage
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Boîte de vitesses : Automatique Steptronic 8 rapports (ZF 8HP)
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Transmission : Intégrale permanente (xDrive) avec gestion électronique du couple
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Freins : Disques ventilés (avant : 348 mm, arrière : 345 mm) – étriers M Sport (bleus)
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Direction : Direction assistée électrique Servotronic
Dimensions et poids
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Longueur : 4,886 m
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Largeur (sans rétros) : 1,938 m
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Hauteur : 1,762 m
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Empattement : 2,933 m
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Poids à vide (UE) : 2 130 kg
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Volume de coffre : 650 litres (sièges relevés) / 1 870 litres (sièges rabattus)
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Capacité de remorquage : 3 500 kg (freinée)
Consommation et émissions (mesure NEDC)
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Consommation mixte : 6,2 L/100 km
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Émissions de CO₂ : 162 g/km
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Consommation urbaine : 7,5 L/100 km
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Consommation extra-urbaine : 5,5 L/100 km
Équipements principaux (version M Sport 2015)
Extérieur :
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Pack M Sport : boucliers spécifiques, jantes alliage 19″ ou 20″ (style M Double Spoke), becquet arrière, seuils de porte M, inserts noir brillant.
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Phares : xénon adaptatifs (avec assistant de feux de route) – LED optionnels.
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Rétroviseurs : électriques, dégivrants, rabattables automatiquement.
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Toit panoramique électrique (option fréquente).
Intérieur :
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Sièges sport M Sport en cuir Dakota (réglages électriques avec mémoire).
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Volant sport M en cuir à branches plates, avec commandes multimédia et téléphone.
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Planche de bord : affichage écran haute résolution 10,25″ (iDrive 5ème génération).
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Climatisation : automatique bi-zone (quatre zones en option).
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Démarrage sans clé (Comfort Access).
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Rétroviseur intérieur auto-dimming.
Sécurité & Aides à la conduite :
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Freinage d’urgence (Brake Assistant).
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Contrôle de stabilité (DSC) avec fonction de désactivation partielle.
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Régulateur de vitesse (limiteur optionnel).
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Aide au stationnement (capteurs avant/arrière + caméra de recul).
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Airbags frontaux, latéraux et rideaux.
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Isofix aux places arrière.
Confort & Technologie :
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Système iDrive avec écran tactile, commande au volant et bouton rotatif.
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Navigation Professional (cartes Europe).
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Système audio Hi-Fi (Harman Kardon en option).
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Apple CarPlay non disponible de série (apparition plus tardive, possible en retrofit).
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Suspension : réglable en confort/sport (Adaptive Drive en option).
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Attelage électrique (option).
Points forts du modèle (2015)
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Moteur N57 : très réputé pour son couple immédiat, sa fiabilité et sa sobriété.
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Boîte ZF 8HP : réputée pour sa rapidité et son efficacité.
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Tenue de route : équilibre entre confort et dynamisme, renforcé par le pack M Sport.
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Prestige & espace : intérieur spacieux, matériaux de qualité, image SUV sportif.
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Consommation raisonnable pour un SUV de cette catégorie.
Entretien & Garantie (2015)
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Révisions : tous les 20 000–25 000 km ou 2 ans (Flexible Service selon conduite).
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Garantie constructeur : 3 ans (illimitée km) + 12 ans anti-corrosion.
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Points de contrôle : distribution (chaîne, pas de courroie), vanne EGR, filtres à particules (DPF), injecteurs.
Kilométrage approximatif (exemple)
Le véhicule aurait aujourd’hui (2025) environ 148 000 km si l’on considère une moyenne de 15 000 km/an (ou moins selon usage).
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